| 亀山地域の史跡 |
| 太田川 |
| 可部は昔から水路・陸路ともに交通の要衝として、人の往来や物資の集散など、城下町 |
| ・宿場町・商工業の町として繁栄していた。 |
| 太田川の水流を利用した交通は古くから発達し、天正17年（1589）に毛利輝元が広島城 |
| の築城に着手した頃に発するといわれる。 |
| 最盛期の明治30年代は、可部より上流の大舟（荷持運搬用の舟）は700艘あったといわ |
| れる。大舟の操船は、広島〜可部間は帆走し、可部より上流は下りはカイやロを使い、 |
| 上りはサオを差し網で引き上げていた。 |
| また、太田川の筏流しが盛んになったのは明治後半からで、鉄道の枕木・建築用材・ |
| 電柱・船舶マストなど筏に組んで出された。 |
| 荷持や人の輸送も川舟で行われ、山県・高田郡の人々は大抵の商用は可部で済ませ |
| たが、広島まで出かけて行く時は、往きも帰りも可部で１泊していた。 |
| 江戸時代に、各藩は参勤交代で江戸詰めの時、各藩の特産品を献上したが、太田川で |
| 捕れた鮎と河戸の干し柿は、江戸幕府への広島藩からの献上品として有名だった。 |
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| 太田川の鮎釣り舟と螺山方面の眺め | 柳瀬キャンプ場から見た太田川下流の眺め |
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| 太田川鉄橋を渡る可部線電車 |
